Седельный тягач СИТРАК 4X2 C7H

Тягач Синотрук Хауо Ситрак C7H — это мощный и эффективный выбор для дальних перевозок. Это популярный выбор для транспортных компаний в Китае и других странах мира. Ситрак C7H известен своей надежностью, долговечностью и топливной экономичностью. Это также удобный и просторный грузовик для вождения.

бренд: Sinotruk Howo
происхождение продукта: Китай
время доставки: 15-20 дней
производственно - сбытового потенциала: 100 единиц в месяц

Информация

Описания

Тягач Хауонаш специалист по сложным миссиям в сфере дальних перевозок. Тягач Хауо сочетает в себе непревзойденную грузоподъемность с двигателем Синотрук и несколькими конфигурациями привода.

TheТягач Хауо– Сборка Синотрук, которая обеспечивает полную мощность на каждом километре, гарантируя успех вашей команды грузовиков.

Конфигурации приводов:Выбирайте из4x2и6x4конфигурации привода
Разработано для мощности：

6X4:400 430 440 480 500 540 570 600л.с.

4X2：320 360 390 400 440 л.с.

Тягач Хауо 400

Тягач Хауо НХ

Тягач Хауо T7H

Тягач Ситрак C7H

Подробности

Тягач Хауоось применяет ряд передовых международных и отечественных новых технологий и обладает характеристиками высокой прочности, высокой надежности и превосходной адаптивности. Тягач Хауо с легким весом и высокопрочной рамой обеспечивает экономию веса без потери безопасности и надежности.

Тягач Хауосоздан для самых тяжелых условий работы. Благодаря улучшенной производительности, долговечности и еще большему дорожному просвету он может справиться даже с самыми тяжелыми условиями работы.

УЛУЧШЕННЫЙ БАМПЕР

Бампер изготовлен из стальной пластины толщиной 5 мм для защиты, подобной броне. Фара встроена в стальную пластину бампера для удобства обслуживания.

Усиленная защитная решетка фары снижает риск повреждения фар мусором в плохих дорожных условиях.

УСИЛЕННАЯ ПОДВЕСКА

Диаметр U-образного болта передней листовой рессоры увеличен до самого большого в отрасли, до 20 мм, что позволяет повысить прочность болта листовой рессоры, снизить вероятность разрушения и адаптировать его к тяжелым условиям эксплуатации.

Усиление задней листовой рессоры повышает грузоподъемность транспортного средства, что подходит для перевозки грузов в условиях перегрузки и плохих дорожных условий в горнодобывающей зоне.

ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

Усиленная защита масляного поддона полностью закрывает водяной бак и масляный поддон двигателя, что повышает прочность и приспособляемость автомобиля к плохим дорожным условиям.

НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ТОПЛИВНОГО БАК

Стандартный плоский чугунный бак объемом 400 л фиксируется тремя расширенными натяжными ремнями, что эффективно предотвращает сотрясение бака и снижает вероятность поломок.

Нижняя часть топливного бака оснащена защитным кожухом из стальной пластины толщиной 3 мм, который эффективно защищает топливный бак от мусора на земле.

Дорожный просвет топливного бака самосвала F3000 супер-версии составляет 590 мм над землей.

Параметры

Режим движения			4×2		6×4
Габаритные размеры		Д×Ш×В (мм)	6220×2496×3410,3620,3960,3980		6895×2496×3410,3620,3960,3980
		Колесная база (мм)	3600		3225+1350,3200+1400
		Передняя/задняя колесная база (мм)	2022,2041/1816		2022,2041/1830
Макс. общая масса (кг)			18000		25000
Снаряженная масса (кг)			6800		8800
Такси	Размер пространства		C7H-P (широкий кузов и средняя/высокая крыша), C7H-G (широкий кузов и высокая крыша), C7H-F (средне-широкий кузов и средняя/высокая крыша), C7H-U (средне-широкий кузов и высокая крыша)
	Внешний		4-точечная полностью плавающая подвеска кабины, двойной набор инструментов, подъемное окно одним нажатием, фирменная технология МУЖЧИНА в дверных петлях
	Внутренний		Пневматическое сиденье с поясной подушкой, пневматическая регулировка рулевого колеса, приборная панель ВДО, регулируемый по высоте ремень безопасности, электрически регулируемое зеркало заднего вида, электрообогреватель зеркала заднего вида, спальное место каркасного типа Размеры нижнего спального места (мм): Широкофюзеляжная кабина: 2184×675, среднефюзеляжная кабина: 1986×625 Размеры верхнего спального места (мм): Широкофюзеляжная кабина: 2137×701, среднефюзеляжная кабина: 1936×701
Двигатель	Норма выбросов		Китай III			Китай IV
	Модель двигателя		МС11.35-30	MC11.39-30	МС11.43-30	МС11.36-40	МС11.40-40	МС11.44-40
	Макс. полезная мощность/скорость		257/1900	287/1900	316/1900	265/1900	294/1900	324/1900
	Макс. крутящий момент/скорость		1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400	1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400
Передача инфекции	Модель		ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 ОД	ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 ОД
	Передаточное отношение первой/высшей передачи		15.39/0.85	11,64/0,83	13,80/0,84	15.39/0.85	11,64/0,83	13,80/0,84
Схватить			430А	430А	Встроенный узел сцепления	430А	430А	Встроенный узел сцепления
Ведущая ось	Модель		MCY13		MCY13Q
	Соотношение		3.08, 3.36, 3.7, 4.11
Система подвески			Передняя/задняя подвеска без листовых рессор		Передняя/задняя подвеска без листовых рессор, подвеска HUV (опционально)
Седло			Седло международного стандарта Йост 50		Седло международного стандарта Йост 90
Передняя ось			HF7дисковый тормоз (стандартная конфигурация: подшипник СКФ)
Система рулевого управления			Рулевой механизм ZF8098 и масляный насос рулевого управления ЗФ
Тормозная система			АБС (тормозная система ВАБКО), фитинги ВОСС, фрикционный блок дискового тормоза ТВД, АСР+ЭБЛ+ТРМ (опционально)
Система впуска воздуха			Воздушные фильтры МАНН+ХУММЕЛЬ
Топливный бак			400 л, опционально 560 л (только для 4×2 и 6×4 Китай III)
их			ПИРЕЛЛИ 315/80R22.5, шины МИШЛЕН (опционально)
Другие			Автоматический регулятор зазора (стандартная конфигурация), тахографы, интегрированное крыло, раздельная боковая защита и система управления автопарком (опция)

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)