Конфигурации самосвала Шакман M3000 — 6x4 и 8x4
Универсальность — одно из ключевых преимуществ самосвала Шакман M3000. Автомобиль доступен с колесной формулой 6x4 и 8x4, что позволяет ему адаптироваться к различным условиям работы:
Самосвал Шакман M3000 6x4
Подходит для средних транспортных задач, работ по городскому строительству и поездок на короткие расстояния, отличается высокой топливной экономичностью и маневренностью в ограниченном пространстве.
Самосвал Шакман M3000 8x4
Разработан для перевозки тяжелых грузов и выполнения крупных строительных или горнодобывающих работ, обладает большей грузоподъемностью и большей устойчивостью в абразивных условиях.
Обе конфигурации предлагаются таким образом, чтобы M3000 мог использоваться как при средних, так и при больших нагрузках, предоставляя заказчику максимальную гибкость.
Варианты двигателей и диапазон мощности
Самосвал Шакман M3000Оснащен различными вариантами двигателей, отвечающими требованиям мировых рынков. Доступны двигатели Вэйчай или Камминс различной мощности, включая 336 л.с., 371 л.с., 400 л.с. и 430 л.с.
336 л.с.— Эффективен и экономичен для легких грузов.
371 л.с.— Баланс мощности для универсального применения в строительстве.
400 л.с.— Более высокая проходимость по сложной местности.
430 л.с.— Максимальная способность к интенсивному использованию.
Такой широкий выбор вариантов электропитания позволяет компаниям выбирать оптимальное соотношение цены и производительности, обеспечивая эффективность работы в различных отраслях.
Основные характеристики самосвала Шакман M3000
Легкий, но прочный
По сравнению с тяжелой машиной Шакман F3000,Шакман M3000 имеет облегченную конструкцию, которая уменьшает собственную массу и максимизирует экономию топлива без ущерба для прочности самосвального кузова и усиленной рамы для долговечности.
Надежная работа на мировых рынках
Шакман M3000 имеет хорошие экспортные перспективы. Шакман M3000 в необработанном кузове особенно популярен в Доминиканской Республике, где подрядчики ценят сочетание прочной механики и эффектного внешнего вида.
Практичная и удобная каюта
Эргономичное расположение сиденья водителя, удобные для чтения приборы и эффективный климат-контроль делают кабину M3000 комфортной для длительных смен и различных условий эксплуатации.
Экономически эффективные операции
Короткие интервалы технического обслуживания, отличная поддержка запасных частей и усовершенствованная калибровка двигателя снижают общую стоимость владения (ТШО), и M3000 является отличным выбором для бюджетных автопарков.
Технические характеристики
| Модель | Тип привода | Варианты мощности | Варианты двигателей | Грузоподъемность | Передача инфекции | Тип каюты |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Самосвал Шакман M3000 6x4 | 6x4 | 336 л.с. / 371 л.с. / 400 л.с. | Вэйчай / Камминс | 20–30 тонн | 10/12-ступенчатая механическая коробка передач | Стандарт / Люкс |
| Самосвал Шакман M3000 8x4 | 8x4 | 371 л.с. / 400 л.с. / 430 л.с. | Вэйчай / Камминс | 35–40 тонн | 10/12-ступенчатая механическая коробка передач | Стандарт / Люкс |
Чем Шакман M3000 отличается от Шакман F3000 и Шакман X3000
Выбор подходящей серии Шакман зависит от масштаба работы и бюджета:
Шакман М3000— Легкий, экономичный и рассчитан на низкие эксплуатационные расходы; пользуется большим спросом на экспортных рынках, таких как Доминиканская Республика (версия с зеленым кузовом — местный бестселлер).
Шакман F3000 — Высокопроизводительный, используется в горнодобывающей промышленности и крупной инфраструктуре, имеет сверхпрочное шасси и повышенную полную массу транспортного средства.
Шакман X3000 — флагманская модель, в которой особое внимание уделяется высокотехнологичной электронике, комфорту водителя, аэродинамическим характеристикам и системам с улучшенными характеристиками экономичности топлива.
Приложения и оптимальные варианты использования
Шакман M3000 подходит для:
Городские и региональные строительные проекты (6x4)
Дорожно-строительные и муниципальные проекты (6x4 и 8x4)
Карьерные работы и легкие горнодобывающие перевозки (8x4)
Транспортировка общих материалов для подрядчиков с низкими требованиями к совокупной стоимости владения
